Zema profila piekabe ir diezgan vienkārša-tā ir piekabe ar īpaši zemu klāju, kas īpaši izstrādāta augstas vai lielas kravas pārvadāšanai, nepārsniedzot augstuma ierobežojumus. Atšķirībā no parastajām bortu piekabēm, kas atrodas augstu no zemes, šīs ir veidotas tā, lai jūsu krava būtu pēc iespējas tuvāk zemei. Tas ir svarīgi, jo tas ļauj pārvietot aprīkojumu vai materiālus, kas ir pārāk augsti, lai tos likumīgi vai citādi droši transportētu.
Galvenais, kas padara azema profila piekabekas tas ir, ir tā klāja augstums. Parasti tas ir no 18 līdz 24 collām (0,8–1,2 metriem) no zemes, daudz zemāk nekā standarta piekabēm, kas bieži ir 36 collas vai vairāk. Lai iegūtu tik zemu augstumu, viņi izmanto dažus vienkāršus dizaina trikus. Lielākajai daļai ir "dubulta{9}} nolaišanās" iestatījums: klājs divreiz{10}}nolaižas uz leju uzreiz pēc zoss kakla (daļa, kas pievienojas traktoram) un vēlreiz pirms aizmugurējiem riteņiem. Tādējādi tiek izveidota zema vidējā daļa, ko sauc par "aku", kur jūs novietojat kravu, noturot visu kravu pēc iespējas zemāku.
Zvana cilvēki dažādās nozarēszema profila piekabesarī dažādas lietas. Visizplatītākais nosaukums ir "lowboy trailer"-gandrīz jebkura zema profila piekabe, kas tiek izmantota smagajiem pārvadājumiem, tiek saukta par zema profila piekabi. Daži cilvēki saka arī "piekabe ar zemu-gultu", taču visi šie termini nozīmē vienu un to pašu: zems klājs, kas paredzēts augstām, smagām lietām. Zema profila piekabes var izturēt arī lielu svaru. Parasti tiem ir vairākas asis-3 līdz 5, lai sadalītu kravas svaru. Tas pasargā ceļus no bojājumiem un padara piekabi stabilu braukšanas laikā. Asu skaits mainās atkarībā no tā, cik smaga ir jūsu slodze; ja pārvietojat kaut ko ļoti smagu, jums var būt nepieciešamas papildu asis, lai ievērotu svara noteikumus.
Tātad, kad jūs izmantojat azema profila piekabe? Pārsvarā nozarēs, kas pārvieto lielas, augstas iekārtas. Celtniecības uzņēmumi tos izmanto, lai vilktu ekskavatorus, buldozerus un bruģakmeņus,{1}}kas ir augsts un smags, pārāk liels parastai piekabei. Lauksaimnieki tos izmanto lielām lauksaimniecības mašīnām, kalnračiem smagajām kalnrūpniecības iekārtām, un pat enerģētikas nozare tos izmanto tādām detaļām kā vēja turbīnu gabali.
Viena lieta, kas jāpatur prātā: parasti ir nepieciešams celtnis, lai iekrautu un izkrautu zema profila piekabi. Atšķirībā no RGN (noņemamu zoss kaklu) piekabēm, lielākajai daļai zema profila piekabju ir fiksēts zoss kakls,{1}}nav priekšējās rampas aprīkojuma braukšanai. Tas nozīmē, ka jums ir jāizmanto celtnis, lai paceltu smagas kravas uz zemā klāja, lai gan dažiem mazākiem zema profila modeļiem var būt aizmugurējās rampas vieglākam aprīkojumam.
Apkopojot to vienkārši: azema profila piekabeir īpaša lieljaudas{0}}piekabe, kas radīta, lai noturētu kravu zem zemes. Tas ļauj likumīgi un droši pārvietot augstu, liela izmēra aprīkojumu. Tā zemais klājs, vairākas asis un stingrā konstrukcija padara to par piemērotu-nozarēm, kuras katru dienu pārvietojas ar lielu, smagu aprīkojumu.
