Gabona nesen saņēma Ķīnā ražotu četrasu aizkaru puspiekabju sūtījumu. Daudzi vietējie transporta uzņēmumi tur ilgstoši cīnījušies ar novecojušām flotēm, kas kavēja ikdienas vispārējo preču kustību visā valstī un plašākā Centrālāfrikā. Šī jaunā partija nebija standarta gatavs produkts; tā vietā tas tika pārveidots, ņemot vērā vietējo nelīdzeno ceļu segumu un dažādu veidu kravas, ko vietējie operatori regulāri pārvadā.
Šīs vienības darbojas uz cietām 16 tonnu asīm, kas savienotas pārī ar lieljaudas lokšņu atsperu balstiekārtu. Šī iestatīšana palīdz viņiem noturēties stabili, braucot pa bedrainiem ceļiem tālsatiksmes braucienos. Katrai piekabei tika uzstādīti īsti WABCO bremžu bloki, lai nodrošinātu vadītājiem labāku bremzēšanas kontroli, kas ir ļoti svarīga drošības funkcija uz slikti uzturētām reģionālajām maģistrālēm. Operatori ļoti augstu vērtē bīdāmo aizkaru izkārtojumu. Drīzāk
ne tikai iekraujot no aizmugures, kā to darītu slēgtā piekabē ar cieto malu, darbinieki var nobīdīt atpakaļ sānu tentu, lai veiktu iekraušanas un izkraušanas darbus tieši no sāna. Tas samazina darba stundas un samazina darbaspēka vajadzības uz lauka. Tā moduļu uzbūve arī nozīmē, ka mehāniķi var bez lielām grūtībām nomainīt nolietotās detaļas, tādējādi autoparku īpašniekiem samazinot pastāvīgos ekspluatācijas izdevumus.
Centrālāfrikas reģionālajos tīklos Gabona darbojas kā galvenā pārrobežu kravu pārsūtīšanas vieta. Kad šīs aizkaru piekabes tiks nodotas ikdienas ekspluatācijā, vietējā izplatīšana paātrināsies, un attiecīgi vajadzētu palielināties tirdzniecības plūsmām ar tuvējām valstīm. Šis sūtījums ir viens reāls piemērs tam, kā Ķīnas smago transportlīdzekļu ražotāji piegādā praktisku, uz lauka pārbaudītu transporta aparatūru. Šāds praktisks aprīkojums sniedz taustāmu atbalstu vietējiem uzņēmumiem, palīdzot visam reģionālajam loģistikas sektoram virzīties uz priekšu.
