Degvielas tēriņi jau sen ir bijuši apgrūtinošākie regulārās izmaksas kravu pārvadājumu un loģistikas uzņēmumiem. Lielākā daļa smago traktoru{1}}piekabju lielāko daļu darba laika brauc pa lielceļiem, un vēja pretestība ir galvenais nevajadzīgas degvielas izšķērdēšanas iemesls, kas rada vairāk nekā pusi no visiem degvielas enerģijas zudumiem. Lai atrisinātu šo problēmu, daudzi autoparku vadītāji izvēlas saviem transportlīdzekļiem uzstādīt aerodinamiskās palīgdetaļas, kas ir praktisks un efektīvs veids, kā samazināt gaisa pretestību un kontrolēt ikdienas degvielas izdevumus.
Faktiskajās kravas pārvadājumos vispraktiskākie un biežāk izmantotie ir trīs aerodinamiskie piederumi: kabīnes spraugas, piekabes sānu apmales un salokāmas aizmugurējās astes ierīces. Spraugas pārklājums aptver brīvo laukumu starp kravas automašīnas kabīni un piekabi, nomierinot gaisa plūsmas traucējumus un samazinot frontālo vēja pretestību. Izgatavoti no izturīgiem un viegliem kompozītmateriāliem, sānu apmales optimizē gaisa plūsmu gar piekabes pusi un novērš turbulentus gaisa virpuļus zem transportlīdzekļa. Aizmugurējā aizmugures ierīce uzlabo gaisa cirkulāciju piekabes aizmugurē, samazinot negatīvā spiediena iesūkšanu un izvairoties no papildu degvielas patēriņa.
Liels skaits reālu ceļu testu un autoparka darbības datu ir apstiprinājuši šo aerodinamisko uzlabojumu praktisko vērtību. Viena piederuma uzstādīšana var samazināt degvielas patēriņu par 2% līdz 5% katru gadu. Kombinētā visu trīs ierīču izmantošana var sasniegt degvielas ietaupījumu no 6% līdz 10%. Tālajos-kravas transportlīdzekļos ar lielu gada nobraukumu šādi kumulatīvi ietaupījumi ievērojami samazina ekspluatācijas izmaksas un vienlaikus samazina kravas automašīnu pārvadāšanas radītās oglekļa emisijas.
Šīm aerodinamiskajām detaļām ir vienkārša uzstādīšana un zemas uzturēšanas izmaksas, kas ļauj loģistikas uzņēmumiem īsā laikā atgūt savus ieguldījumus. Papildus ekonomiskajiem ieguvumiem tie arī uzlabo braukšanas stabilitāti vējainā laikā, efektīvi uzlabojot braukšanas drošību. Tā kā loģistikas nozare arvien vairāk koncentrējas uz izmaksu kontroli un videi nekaitīgu attīstību, aerodinamiskā optimizācija ir kļuvusi par rentablu un plaši atzītu moderno traktoru-piekabju parku modernizācijas metodi.
