Beigu-padomu reklāmkadri, kas zināmi arī kā beigas-pašizgāzēji, ir viena no populārākajām iespējām beramkravu pārvadāšanai būvlaukumā-. Viņi paļaujas uz hidraulisko pacelšanas sistēmu, lai sagāztu visu kravas konteineru, ļaujot beztaras kravai izslīdēt no aizmugurējām bagāžas nodalījuma durvīm gravitācijas ietekmē. Šāda veida piekabēm ir liela kravnesība un lieliska -elastība uz vietas, savukārt tā vienkāršā mehāniskā struktūra nodrošina vienkāršu un pieejamu ikdienas apkopi. Tas vislabāk darbojas rupjiem, smagiem un lipīgiem materiāliem, tostarp iežu fragmentiem, būvgružiem un mitrai augsnei, un ir piemērots izkaisītām darba vietām un materiālu uzkrāšanas uzdevumiem. Tomēr tam ir acīmredzami darbības trūkumi. Kravas kastes pacelšana ievērojami paaugstina transportlīdzekļa smaguma centru, kas viegli izraisa apgāšanās negadījumus uz bedrainas vai mīkstas zemes. Tam arī ir nepieciešams pietiekami daudz brīvas vietas aizmugurē, un to var izkraut tikai tad, kad transportlīdzeklis ir pilnībā nekustīgs.
Apakšējās-pašizgāztuves-piekabes darbojas pavisam citādi. Aprīkoti ar hidrauliski vadāmiem vārtiem kravas korpusa apakšā, tie izlaiž materiālus vertikāli, nemaz nesasverot konteineru. Zemā-profila virsbūves dizains nodrošina stabilu smaguma centru, ievērojami uzlabojot ekspluatācijas drošību un ļaujot izmantot salīdzinoši nelīdzenā reljefā. Galvenā priekšrocība ir tā spēja vienmērīgi izvadīt materiālus ceļojuma laikā, kas lieliski iederas lineāros būvniecības darbos, piemēram, ceļu bruģēšana un ceļa gultņu aizpildīšana. Šis piekabes veids ir saderīgs tikai ar smalkiem, brīvi{7}}plūstošiem materiāliem, piemēram, smiltīm, smalku granti, asfalta maisījumiem un graudiem. Negatīvie ir tas, ka tā apakšējā izlādes struktūra ir pakļauta materiālu uzkrāšanai un aizsprostojumiem, kas prasa biežu un rūpīgu apkopi. Turklāt tas nav tik pielāgojams kā gala{10}}piekabes, lai veiktu sporādiskus, daudzpunktu{11}}transportēšanas uzdevumus.
