Lieljaudas{0}}puspiekabēm{1}}ABS (Pret{2}}bremžu sistēma) un EBS (elektroniskā bremžu sistēma) ir būtiskas drošības ierīces. Uzbūvētas uz tradicionālajām pneimatiskajām bremžu konstrukcijām, tās efektīvi uzlabo bremzēšanas stabilitāti un vispārējo bremzēšanas veiktspēju ikdienas un avārijas braukšanas scenārijos.
ABS ir pamata pretbloķēšanas{0}}aizsardzība piekabes darbībai. Sistēma izmanto riteņu ātruma sensorus, lai nepārtraukti izsekotu katra riteņa rotācijas stāvoklim. Autovadītājiem strauji bremzējot vai braucot pa slapju, apledojušu un slidenu ceļa segumu, transportlīdzekļa riteņi ir viegli pilnībā nobloķējušies un zaudē berzi ar ceļu, kas izraisa sānslīdi, piekabes šūpošanos vai pat slīdēšanas risku. Borta vadības bloks ātri identificē riteņu bloķēšanas zīmes un iedarbina solenoīda vārstus, lai dinamiski pielāgotu gaisa bremžu spiedienu, izmantojot atkārtotus spiediena paaugstināšanas un atlaišanas ciklus. Šis dizains ļauj riteņiem bremzēšanas laikā saglabāt nelielu rotācijas stāvokli, saglabājot stūres vadību un izvairoties no parastajiem piekabes drošības apdraudējumiem.
EBS ir uzlabots elektroniskais bremzēšanas risinājums, kas ietver visas ABS pretbloķēšanas{0}}funkcijas un optimizē tradicionālo bremzēšanas loģiku. Atšķirībā no tīri pneimatiskās bremzēšanas ar acīmredzamu signāla aizkavi, EBS pārvērš vadītāja pedāļa bremzēšanas darbību elektroniskos signālos un reāllaikā nodod tos elektro-pneimatiskajiem regulatoriem, izmantojot CAN kopni. Tas var neatkarīgi un vienmērīgi sadalīt bremzēšanas spēku uz katru asi un riteni, veicot savlaicīgus pielāgojumus atbilstoši faktiskajai piekabes slodzei un ceļa apstākļiem. Tas ievērojami samazina bremzēšanas reakcijas nobīdi, nodrošina saskaņotu bremzēšanu starp traktoru un piekabi un saīsina efektīvo bremzēšanas ceļu. Turklāt pielāgotā pneimatiskā rezerves struktūra garantē normālu bremzēšanas jaudu elektronisko komponentu kļūmes gadījumā, nodrošinot stabilāku un uzticamāku vispārējo drošības aizsardzību smagajām puspiekabēm.
